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PROYECTOS, ENSAYOS E INVESTIGACIONES SOBRE TOPOGRAFIA
   
   
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Investigación
Líneas de investigación principales:
Precisión de receptores GPS bajo cobertura arbórea
Planificación en transportes y territorio (integrada en Transyt)
Artículos y congresos

2005 Mancebo, S.; García-Montero, L. G.; Otero, I.; Casermeiro, M. A. Modelo de Calidad Natural de españa 1:500.000 III Congreso Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental, Pamplona, España, 6-9 Abril 2005 Poster
2005 García-Montero, L. G.; Mancebo, S.; Otero, I.; Casermeiro, M. A. Screening de una Evaluación Ambiental Estratégica del Plan de Infraestructuras 2000-2007Mancebo, S.; García-Montero, L. G.; Otero, I.; Casermeiro, M. A. Modelo de Calidad Natural de españa 1:500.000 III Congreso Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental, Pamplona, España, 6-9 Abril 2005 Poster

2005 Mancebo, S.; Sánchez, A.; López, E. Modelo para evaluar el impacto potencial indirecto sobre el medio ambiente derivado de una mayor accesibilidad al territorio dentro del Plan Director de infraestructuras III Congreso Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental, Pamplona, España, 6-9 Abril 2005 Poster

2005 García-Montero, L. G.; Mancebo, S.; Pascual, C.; García-Cañete, J. Modelización SIG de un EsIA en un proceso de Planificación Integrada para optimizar el trazado de una autovía en un área piloto del estado MIranda (Venezuela) III Congreso Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental, Pamplona, España, 6-9 Abril 2005 Poster

2005 Varela, E.; Otero, I.; Mancebo, S. Delimitación de áreas potencialmente urbanizables y propuesta de integración de criterios ambientales en el desarrollo urbanístico del Corredor del Henares de Guadalajara III Congreso Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental, Pamplona, España, 6-9 Abril 2005 Poster

2003 Sánchez, A.; Mancebo, S.; Ezquerra, A. Política ambiental comunitaria en el desarrollo de políticas, planes y programas de infraestructuras de transporte IV Congreso de Ingeniería Civil, Madrid 26-28/11/2003 Capítulo completo

2003 García-Montero, L.G.; Bravo, D.; Mancebo, S.; Pascual,C.; García-Cañete, J.; García-Abril, A. Ensayo metodológico de planificación física de una autovía en el estado miranda (Venezuela) Observatorio Medioambiental número 6 Artículo completo

2000 Karsky, D.; Chamberlain, K.; Mancebo, S.; Patterson, D.; Jasumback, T. Comparación de receptores GPS bajo cobertura arbórea con la Disponibilidad Selectiva desactivada Traducción Artículo completo

2000 Mancebo, S.; Chamberlain, K. Análisis de precisión y eficacia del receptor GPS Pro XR de Trimble Traducción Artículo completo

2000 Mancebo, S.; Chamberlain, K. Análisis de precisión y eficacia del receptor GPS GeoExplorer 3 de Trimble Traducción Artículo completo

2000 Mancebo, S.; Chamberlain, K. Análisis de precisión y eficacia de los navegadores GPS Garmin e-Trex, Garmin GPS III Plus, Magellan GPS 2000 XL y Magellan Blazer 12 Traducción Artículo completo

2000 Antúnez, M.T.; Otero, I.; Ezquerra, A.; Mancebo, S.; Zavala, I.; Rodríguez-Solano, R. Experiencias en el empleo de equipos G.P.S. y su integración en un S.I.G. para la caracterización y actualización cartográfica en el medio forestal Revista Forestal Española Número 26 Artículo completo

2000 Casermeiro, M. A.; Pantojo, I.; Mancebo, S.; Mayo, M. Metodología para la selección de la alternativa de una infraestructura lineal supraregional (ILS) que minimice el impacto sobre el entorno Informes de la construcción Vol. 52 Nº468

1999 Rodríguez-Solano, R.; Mancebo, S. Las técnicas GPS como herramienta en la gestión ambiental Observatorio Medioambiental Número 2 Artículo completo

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PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN Y TESIS EN EJECUCIÓN
DESARROLLO DE UN SISTEMA EXPERTO PARA LA VIGILANCIA Y CONTROL DE LA DESERTIFICACIÓN POR EROSIÓN HÍDRICA A ESCALA DE PEQUEÑA CUENCA. APLICACIÓN A UN ÁREA DE EROSIÓN SIGNIFICATIVA DE LA COMUNIDAD DE MADRID
2003-2004
Isabel Otero (Investigadora principal)
Ana Pilar Espluga
Miguel Ángel Casermeiro
Santiago Mancebo
Alejandra Ezquerra
Rodrigo Julián (colaborador) Proyecto financiado por la Consejería de Educación de la Comunidad de Madrid
Resumen

EVALUACIÓN ECONÓMICA Y AMBIENTAL DEL PLAN NACIONAL DE INFRAESTRUCTURAS 2002-2007
2003-2004
Isabel Otero (Investigadora principal)
Miguel Ángel Casermeiro
Luis Gonzaga García-Montero
Santiago Mancebo
Alejandra Ezquerra
Alfredo Sánchez Proyecto financiado por el Ministerio de Fomento
Resumen

PROPUESTA METODOLÓGICA PARA EL ESTUDIO TOPOGRÁFICO DE LAS VÍAS PECUARIAS
Comienzo: 1999

Fecha prevista: 2005
Tomás Herrero
Isabel Otero (Directora)
Carlos de San Antonio Gómez (Codirector)




TESIS DOCTORALES


UTILIZACIÓN DE LOS SIGs EN LA PLANIFICACIÓN DE ÁREAS RECREATIVAS. APLICACIÓN A LA COMUNIDAD DE MADRID
2004
Marta García

Isabel Otero (Directora)


Análisis de precisión y eficiencia de receptores GPS bajo cobertura arbórea
2004
Santiago Mancebo

Isabel Otero (directora)

Joaquín Solana (codirector)

En esta tesis doctoral se aborda el problema de la medida de la precisión y eficiencia posicionales y la precisión superficial y longitudinal de receptores GPS bajo cobertura arbórea.

Se realizan un conjunto de muestreos en estático de seis horas de duración con varios receptores GPS, varias configuraciones para los filtros SNR y PDOP, en diez masas arbóreas con especies, áreas basimétricas, alturas y densidades variadas y en tres estaciones del año. Además, se realizan cuatro muestreos de 30 horas bajo una misma cobertura y un muestreo en dinámico siguiendo un itinerario de 16 km. Se capturan datos de código C/A y fase L1, generándose medidas en código C/A, código C/A corregido diferencialmente, código C/A corregido diferencialmente y suavizado con la fase L1 y fase L1 corregida en estático.

Se realiza un análisis estadístico de los errores posicionales, incluyendo los obtenidos cuando se promedian posiciones, con el fin de determinar las funciones de distribución en planimetría y altimetría, la correlación temporal, correlación tras 12 horas por repetición de la constelación y correlación espacial. Con los resultados se obtienen fórmulas que proporcionan los tamaños muestrales para poder determinar la precisión con un determinado nivel de confianza.

Se analiza la relación entre las precisiones obtenidas y el receptor, observable, número de posiciones promediadas, filtros PDOP y SNR, PDOP y parámetros dasométricos de la masa arbórea. Finalmente, se obtienen modelos que proporcionan la precisión antes y después de realizar el levantamiento.

Se programa un simulador para analizar los errores longitudinales y superficiales a través de una metodología de cálculo reiterativo, y se realiza un conjunto de simulaciones variándose la superficie, perímetro, longitud, precisión posicional, número de vértices y distancia entre los vértices. Además, se realizan simulaciones con parcelas y líneas reales.

Se realiza un análisis estadístico de los errores superficiales y longitudinales con el fin de determinar la función de distribución de los mismos.

Se analiza la relación entre las precisiones obtenidas y la superficie, longitud, distancia entre vértices, número de vértices y precisión posicional. Finalmente, se obtienen fórmulas que proporcionan la precisión antes y después de realizar el levantamiento.

EFECTOS AMBIENTALES DEL TRÁFICO URBANO: LA EVALUACIÓN DE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA EN MADRID
2000
Mª Teresa Alcalde López de la Manzanara

Isabel Otero (Directora)

Andrés Monzón (Codirector)
La contaminación atmosférica es uno de los mayores problemas ambientales de las grandes ciudades y son numerosos los recursos que se dedican a la vigilancia y control de la misma (inventarios de emisiones, redes de vigilancia atmosférica, investigación técnica, etc.) También es necesario realizar una cuantificación adecuada y un estudio detallado de cada uno de los procesos, para hacer eficaces las medias de control. En esta línea se desarrollan los modelos de calidad del aire, que pueden analizar, por ejemplo, las emisiones generadas o la dispersión de la misma.

En la tesis se analizan los fenómenos de la emisión y la dispersión para el caso concreto del tráfico, incorporando numerosas variables: las propias de los vehículos y las relativas a las condiciones atmosféricas en las que tienen lugar esas emisiones y su posterior dispersión. El objetivo ha sido, en primer lugar, establecer una metodología sistemática y asequible para realizar el cálculo de las emisiones para un día de tráfico medio; en segundo lugar se ha seleccionado un modelo de dispersión sencillo, de manera que se pueda evaluar la contribución de este sector de actividad en el ámbito urbano.

La metodología que se propone incorpora la información de tráfico directamente de un modelo de asignación de trafico. El modelo de emisiones se ha construido utilizando los factores de emisión del programa CORINAIR y sumando las aportaciones de los diferentes vehículos. Finalmente, se seleccionó un modelo de dispersión de tipo gaussiano adaptado al trafico. Se describen además las herramientas SIG (sistemas de información geográfica) utilizadas en cada uno de los pasos.

La aplicación se realizó para calcular la contaminación por CO, Nox, SO2 e hidrocarburos, generada por el tráfico en un día laborable medio y en condiciones de estabilidad atmosférica en el área metropolitana de Madrid. Para esta aplicación se realizó un análisis de la serie histórica de datos de contaminación con el objeto de establecer los valores medios de los contaminantes, durante el periodo 1990-95, para los días laborables de cada época del año (invierno, verano y primavera-otoño) y obtener así la parametrización mas adecuada del modelo gaussiano de dispersión.

Esta aplicación se presenta como una herramienta que permite evaluar y comparar distintas situaciones de trafico, por lo que la podría resultar de gran utilidad en planificación.

ORTOFOTOGRAFIA DIGITAL Y METODOS DE INFORMACION GEOGRAFICA APLICADOS A SISTEMAS FLUVIALES.
1999
Alfonso Fernández Molowny

Serafín López-Cuervo (Director)
Se estructura en tres partes. La primera analiza la hidráulica y la hidrología, describiendo los principios básicos y factores naturales que caracterizan a esta.- En la segunda parte se estudia la cuenca denominada "ríos de llanura"(subcuenca de Valderaduey que abarca 500.000 ha en la margen derecha del Duero), definiendo el medio físico y el hidrológico, incidiendo en el sector forestal y en las actuaciones hidráulicas. Plantea toda la información obtenida como base de datos que sirva para numerosos planes y actuaciones de ordenación y restauración hidrológico forestal.

Por último se formula la estructura informática, las bases de datos de imágenes y los desarrollos y diseños de rectificación diferencial referidos a diversas épocas, (vuelo americano y otros más recientes), y su aplicación dentro de los Sistemas de Información Geográfica en pequeñas escalas.

Cuando la precisión y requerimientos de los proyectos exige soluciones de métrica más precisa, hoy en día, habrá que recurrir a Sistemas de Ingeniería.

ELABORACION Y EVALUACION DE PROGRAMAS DE EDUCACION AMBIENTAL. APLICACION A LOS EQUIPAMIENTOS DE LA COMUNIDAD DE MADRID
1998
Alejandra Ezquerra Canalejo

Isabel Otero (Directora)
Esta tesis; hace un recorrido histórico por los antecedentes de la educación ambiental para a continuación situarse en el momento actual; definiendo dos líneas de investigación; la evaluación y catalogación de equipamientos ambientales; y la elaboración de programas de educación ambiental y su posterior evaluación.

Como aplicación se ha elegido el ámbito de la Comunidad de Madrid, estudiando su oferta educativa ambiental, tanto los recursos que se están utilizando en la actualidad como los propuestos en este trabajo como posibles, para incrementar esta oferta educativa.

Toda esta información se ha integrado en un sistema de información geográfica de manera que los recursos ambientales estudiados, tengan representación espacial, y resulte útil en posteriores trabajos de planificación y gestión.

TRIANGULACION AEREA: PROCESOS AUTOMATICOS
1998
Serafín López-Cuervo Medina

Serafín López-Cuervo (Director)
La presente tesis doctoral estudia los procesos automáticos factibles de incorporar a los métodos de triangulación aérea. Tales estudios se inician con desarrollos sobre sistemas digitales sin automatismos con el fin de identificar las etapas a realizar de forma automática y buscar así los mejores algoritmos para su automatización.

Se desarrolla así un proceso de aerotriangulación sobre sistemas digitales de carácter manual, completando mediante software de orientaciones las etapas necesarias que permitan obtener coordenadas modelo de los puntos de enlace y centros de perspectiva. A partir de estas coordenadas modelo incorporan sus resultados como datos de entrada en programas de cálculo analítico de aerotriangulación en sus versiones de modelos independientes y haces de rayos.

Identificados los pasos necesarios se desarrollan algoritmos para el cálculo de la orientación interna automática.

Por último y buscando una automatización completa se desarrollan los algoritmos capaces de realizar la transferencia automática de puntos mediante el diseño de estrategias basadas en herramientas ad hoc para tales procesos: Imágenes piramidales, operadores de interés, cálculo por correlación, etc. Esta captura automática genera la base de datos precisa para la aplicación del lógica de modelos independientes y haces de rayos que se incorporan al flujo del sistema.

DISEÑO DE UNA METODOLOGÍA PARA EL ESTUDIO Y RECUPERACIÓN DE TIERRAS ÁRIDAS DEGRADADAS. APLICACIÓN A LA ZONA PILOTO DE LA COMARCA DE RÍO SEGURA
1997
Juan de Mata Urbano López de Meneses

Isabel Otero (Directora)
Se describe el medio árido y las causas de degradación habituales ordenadas según procesos. Se establecen los criterios generales para el desarrollo de un Plan de Lucha contra la desertificación según los objetivos variables, indicadores y el equipo planificador. Se citan también criterios basados en la investigación social.

Finalmente se plantea una metodología que integre todas las variables de los procesos implicados en la desertificación. Se establecen los criterios para valorar cada variable de modo que el modelo sea adaptable a otras zonas. Se integran todas las variables mediante un SIG.

Aportaciones: Modo de valorar los distintos factores implicados en la desertificación; metodología de implementación de los factores; relación de leyendas de los Mapas de Cultivos y Aprovechamientos y del Proyecto CORINE; escalas de trabajo, según variables y factores implicados, para la realización de planes integrales de Lucha contra la desertificación; ficha de inventario de afecciones y causas para procesos industriales, mineros y sociales.

APLICACION DE LOS SISTEMAS DE INFORMACION GEOGRAFICA AL CALCULO DE LA IRRADIANCIA GLOBAL SOLAR PARA CADA PUNTO DEL TERRENO
1996
Manuel Betegón Baeza

Serafín López-Cuervo (Director)
Se pretende ofrecer una alternativa al método tradicional de interpolación de los parámetros meteorológicos de estaciones próximas, para así pesar el valor que corresponde a las magnitudes que definen el clima en un punto. Se ha escrito un programa informático, basado en un modelo paramétrico de transmitancias que calcula la irradiancia global instantánea, al entender que es la radiación solar, casi la única entrada significativa en los sistemas biológicos. Se construyen tres m.d.e., y se selecciona el que recomienda un análisis local, presentado y justificado en el texto de la memoria. El programa obtenido se aplica sobre imágenes ráster que contienen los parámetros topográficos (pendiente y orientación), gráficos (latitud y longitud) de cada punto del terreno, y los valores de la posición del sol (momento y fecha de observación), obteniendo una nueva base de datos en la que sus valores digitales son el valor de la irradiancia solar global instantánea. Con este valor se pueden obtener otras magnitudes derivadas, como es el caso de irradiancia solar global media diaria.

LOS MAPAS CLINOMETRICOS EN SU APLICACION PARA LA CLASIFICACION AGROLOGICA
1995
Gonzalo Fernández de Córdoba Ruiz de Ocejo

Serafín López-Cuervo (Director)
En este trabajo se ha llevado a cabo el estudio de los mapas clinométricos en su aplicación agrológica. Se han analizado las precisiones de los datos que forman parte necesaria a la hora de generar un mapa de pendientes. También se estudian las diversas fuentes de datos, así como los algoritmos de cálculo necesarios para su correcta utilización. Se ha llevado a cabo una comparación de datos entre los trabajos realizados para todo el territorio nacional a escalas 1:200.000 y 1:400.000.se diseña la estructura de datos necesaria para obtener la clasificación de pendientes que recomienda la f.a.o. Se establece una metodología conducente a la obtención de los planos clinométricos, en función de las necesidades de precisión y de los intervalos considerados.

Por ultimo se aplica todo lo anterior a unas parcelas de control en zonas de llanura.

APLICACION DE LOS SISTEMAS DE INFORMACION GEOGRAFICA EN LA PLANIFICACION DE LAS REDES DE CAMINOS FORESTALES
1995
Salvador Hernández Navarro

Serafín López-Cuervo (Director)
En la primera parte de la tesis se hace una síntesis del interés del transporte en la economía. Se introduce el concepto de transporte sostenido y se define la comarca como unidad de actuación. Finalmente se justifica la necesidad de compaginar la mejora del transporte con el desarrollo económico y la conservación del medio ambiente.

En la segunda parte se describe la potencialidad de los sistemas de información geográfica en el estudio de la red de transportes, según capacidad de análisis, la introducción de datos georreferenciados de la comarca y la forma de controlar la calidad de los mismos. Se explica la teoría de grupos aplicando la selección de la red de transportes y diversos índices que reflejan la situación de la red de transporte.

Finalmente, se presenta un modelo de transporte para comarcas forestales que optimizan la red teniendo en cuenta en el impacto medioambiental. Para dicha optimización de la red se utiliza el algoritmo profundo de kruskal.

APLICACIONES DE LOS MODELOS DIGITALES DEL TERRENO EN INGENIERIA CIVIL
1994
Rafael García Santos

Serafín López-Cuervo (Director)
En este trabajo se ha llevado a cabo el estudio de la viabilidad tanto técnica como económica, de la aplicación de los modelos digitales del terreno, en la ingeniería civil. - para ello se ha realizado un estudio pormenorizado de los tipos de m.d.t. existentes y de los errores que influyen en los mismos, sobre el cual nos hemos decantado por la metodología a seguir.

- también se ha realizado un estudio de los c.a.e. mas utilizados en la ingeniería civil y el desarrollo de cada uno, reparando en el d.c.a. que es el utilizado en esta tesis.

- con todo lo anterior se realiza un estudio comparativo de los métodos de muestreo mas usuales en fotogrametría y comparando su precisión desde el punto de vista de la densidad y localización de puntos de los m.d.t. creados con los mismos con un m.d.t. creado por topografía.

- sobre los m.d.t. anteriores se aplica una obra lineal (en este caso una carretera) y se obtienen los distintos errores que se cometen en los modelos de muestreo fotogramétrico, debidos a la densidad y distribución.

- también se aplica sobre los mismos una obra en masa (un vertedero) y se procede de manera similar a la anterior.

- por ultimo se realiza un estudio económico entre los levantamientos topográficos y fotogramétricos, con lo que concluimos en la conveniencia de intercalar métodos topográficos y fotogramétricos, que quedan perfectamente justificados tanto técnica como económicamente.

APLICACION DE LOS SISTEMAS GPS PARA LA EVALUACION DE ZONAS AFECTADAS POR LOS INCENDIOS FORESTALES
1994
Roberto Rodríguez Solano Suárez

Serafín López-Cuervo (Director)
Se analizan las posibilidades que ofrecen los receptores GPS en posicionamientos cinemáticos, estáticos y absolutos y su aplicación dentro del marco forestal, en la evaluación de superficies afectadas por incendios forestales. Los posicionamientos estáticos absolutos y relativos se realizan sobre puntos de control con equipos Pathfinder y se comprueba la validez de su software asociado.

El método de registro dinámico se ha ensayado con éxito para el estudio de superficies incendiadas, en base a la determinación del perímetro con receptores helitransportados, y se ha comparado estos resultados con las mismas áreas estimadas con métodos convencionales, con levantamientos topográficos y con equipos dimensión en modo cinemático.

La creación de una base de datos local para cada incendio, a partir de la digitalización de mapas e:

1/50000 con el programa incendios permite el análisis de las distintas superficies referidas a tipos de vegetación y términos municipales afectados.

También se comprueba la viabilidad del en el seguimiento de plataformas móviles para su control en la extinción de incendios forestales sin emplear repetidores.

La posibilidad de registro de atributos referidos a incendios forestales, mediante receptores GPS permite el diseño de diccionarios de atributos, en forma de código de barras como alfanuméricos, para su integración en sistemas de información geográficos tanto de datos registrados sobre el terreno como de información exógena.


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